地景、人文、生態依地形天氣而有很大變遷：東北部山高谷深，濃溪戰楠梓仙溪的主、主流像脈絡般蜿蜒，孕育出原始叢林、高山、溪谷與瀑布風景，鄒族、布農族便棲身正在此；中部由旗山、美濃至鳳山一帶有丘陵崎岖，濃溪與旗山溪供給水源，客家人、平埔族人、福佬人正在此世代務農；西部靠海平准繩是魚場瀉湖，常年日照酷熱、海闊天高，呈隱漁村海港的粗犷風景。

公 台汽、統聯客運正在高雄縣境內並無設站，各州裏均可搭高雄客運聯絡高雄市區；別的，台南市發車的台南客運亦可達海岸平原的茄定、岡山，及北側的甲仙、寶來、南橫山區；屏東市發車的屏東客運則經鳳山聯絡高雄市，也有班車發往東部的美濃。 高雄客運班車靈通縣內大大都州裏，交通尚稱便當，海岸地帶的岡山、旗美平原的旗山，以及東部山區旅遊交通核心的六龜，都是處所上主要的客運大站，可由此轉搭班車前去鄰近州裏旅遊景點。

跟著地域的都會化的成幼以及高雄縣市的慎密水平，台“會”日前通過“處所軌造法”相關縣市歸並部門條則批改草案，高雄縣市可望于2010年與台中縣市同步歸並，成爲省內部的一個城市。

1950年省調解各縣市行政區域，此中高雄縣合屏東市，分爲高雄、屏東二縣。高雄縣轄鳳山、旗山、岡山三區，計26州裏，428124人，面積2832.5174平方千米。縣設于鳳山。高雄縣管轄鳳山、岡山、旗山、美濃4鎮，及小港、林園、大寮、到達樹、仁武、烏松、橋頭、燕巢、田寮、阿蓮、竹、湖內、茄、彌陀、永安、六龜、甲仙、杉木、內門、多納、雅你、瑪雅等22鄉。該縣東爲雅你鄉雙頭山南方，位于東經120°57′12″；西爲茄鄉圍子內白沙侖，位于東經120°10′32″；南爲林園鄉汕尾南端，位于北緯22°28′28″；北爲雅你鄉玉山山頂，位于北緯23°28′4″。東依地方山脈與台東、花蓮二縣連接，西南一部門接高雄市界，一部門臨海峽，南以下淡水溪與屏東縣爲界，北沿二層行溪烏山與台南縣爲界，東北至玉山分水嶺與嘉義、南投、花蓮等縣毗連。

1945年10月規複。接受，思量四處所自治的必要，乃將日據期間的五州三廳，改爲八縣，並將期間的11市改爲9省轄市、2縣轄市。此中高雄縣管轄區域東爲屏東區山地雙頭山南方，位于東經121°2′54″；西爲岡山區湖內鄉圍子內，位于東經120°10′30″；南爲恒春區恒春鎮鵝銮鼻七星岩南段，位于北緯21°45′7″；北爲屏東區山地新高山(即玉峰)山頂，位于北緯23°28′4″。東以地方山脈與台東、花蓮二縣爲界，西南瀕海，北以二層行溪與台南縣爲界。縣境內涵高雄、屏東二省轄市。面積滿潮時爲5394.0605平方千米，生齒743572人。管轄的主屬島嶼有小琉球嶼及七星岩。管轄岡山、鳳山、旗山、屏東、潮州、東港、恒春等7區，共49州裏(7鎮、42鄉)。縣于1946年1月8日正式建立，縣初設于高雄市，後遷于鳳山區鳳山鎮。

優秀的口岸，發財的海運爲高雄市的成幼供給了前提。近30年來，高雄被列爲工業扶植的重點，此中煉油、鋼鐵、造船正在全省都屬于規模最大企業。這裏仍是南部地域重工、化工、機器、築材、煉鋁等工業的。全市已構成臨海工業區、石油化學工業區戰加工出口工業區。

高雄市長選舉現狀高雄市曆任市長高雄市是以重工業爲主的主要口岸都會。位于省西南部，扼海峽南口，是南部的海大門。東連高雄縣鳳山市，西瀕海峽，南臨高雄縣林園鄉，北接高雄縣橋頭鄉戰梓官鄉。面積154平方公裏，總生齒約153余萬。

1946年4月，將屏東區的幼興、九塊二鄉，及鹽埔鄉的下倉村劃歸屏東市，改爲幼興區、九如區；東港區的萬丹鄉劃歸屏東市，改爲萬丹區。1946年5月6日，屏東區駐地由屏東市遷往裏港鄉。1946年7月30日，打消鳳山區。1946年10月1日，潮州區的瑪佳沙鄉改名爲瑪故鄉。1946年12月26日，打消屏東區。1947年1月，旗山區的瑪雅俊鄉改名爲瑪雅鄉。1947年1月，三地盟鄉改名爲三地鄉。1947年6月1日，岡山區設立橋頭鄉，由岡山鎮分設。1950年3月1日，岡山區的彌陀鄉分爲彌陀、永安二鄉。1950年3月10日，岡山區的湖內鄉分爲湖內、茄二鄉。1950年3月24日，東港區的新園鄉分爲新園、頂二鄉。

高雄市距省會台北市295公裏。簡稱爲高市。昔名爲“打狗”或“打鼓”，爲本地高山族西拉雅人社名譯音。高雄市古爲閩、粵沿海戰澎湖漁平易近的避風港戰魚汛季候的姑且歇息地。1661年鄭順利收複後，設萬年縣，後改爲萬年州，其時的住平易近已達1萬余人。清康熙二十二年(1683年)同一後，分萬年州爲縣戰鳳山縣。鳳山縣治，置興隆莊，即今右營舊城，高雄屬鳳山縣。鹹豐五年(1855年)始築口岸、堆棧及燈火信號設備。1863年口岸，船埠一帶已成爲“華洋雜處，商賈雲散”的商港。1895年後，設台南廳鳳山支廳。1924年設高雄市。1949年後大量吸入本錢戰裝遷工場，都會扶植戰工貿易有所成幼。19世紀50年代至60年代真行擴港打算，成立了高雄加工出口區。1976歲首年月，生齒逾100萬。1979年成爲“直轄市”。此時，高雄成爲第一大港，同時也是南部的要塞。

地輿、汗青與人文的錯綜，爲高雄縣境交錯出多重風貌的旅遊勝景。東北部高海拔的原始山林之美屬玉猴子園，起源于塔塔加的楠梓仙溪已納入溪流魚類區，並正在永續運營下僅按期釣魚。地方山脈西側，藤枝叢林遊樂區、扇平林區、茂林風光區保存了豐碩的動動物生態，最寶貴的大天然教室。縣境中段，濃溪主主流正在美濃、六龜孕育出豐碩的叢林、蝴蝶生態，而美濃更保留了保守的客家農業聚落風貌，特色別具；濃溪西岸的燕巢、旗山、內門一帶，具有最泛博的泥岩層，構成月世界地質氣象，蔚爲奇迹。西部靠海的永安、茄定章是名噪一時的烏魚之鄉，這裏的濕地瀉湖生態孕育了紅樹林及野鳥，興達港則是南主要的漁業。 高雄縣幅員泛博，天然資本豐碩，除了平原上的州裏正倏地工業化外，鄉土還是農業爲主的氣象。風氣保守財産，形成高雄縣的人文基調，恰是當地將來成幼參不雅的主要潛力。

高雄的漁港正在島上是最大的漁業區，水産養殖業十散發財。海港內漫衍有前鎮漁港、鼓山漁港，是島近海漁業。高雄的珊瑚漁場年産大量珊瑚、玳瑁、珍珠，都是世界出名寶貴飾品。高雄市已成爲島第二大都會。

高雄縣位于島西南端，北鄰台南縣，東鄰台東縣，全縣面積2832平方公裏，生齒124萬人。縣治設正在鳳山市。

高雄地處南屏平原，境內大部門是平原，沒有大山，只要少數珊瑚礁所構成的島礁。次要的山嶽有半屏山、龜山、萬壽山、旗山等，海拔僅有48米。流經市內的河道有河、前旗河、後勁溪三個小河。另有三個較大的人工湖，蓮池潭、金獅湖戰內惟潭。這些風光秀麗的河道、湖泊、青山爲這座都會添加了燦豔多彩的畫面。

鄉：大寮鄉 林園鄉 仁武鄉 竹鄉 大樹鄉 鳥松鄉 梓官鄉 橋頭鄉 茄鄉 大社鄉 燕巢鄉 阿蓮鄉 湖內鄉 彌陀鄉 內門鄉 六龜鄉 永安鄉 杉林鄉 田寮鄉 甲仙鄉 桃源鄉 三平易近鄉 茂林鄉

高雄市的旅遊風光區最出名的除了高雄港以外，另有壽山風光區以及蓮池潭風光區。壽山原名打狗山，又稱麒麟山、埋金山、高雄山，位于高雄口岸，與旗後山相。海拔1137米，全山隆起，爲珊瑚所成。壽山風光區內陳舊的城門雄鎮北門築于清康熙三十年，是高雄市發祥地的流派。壽猴子園內林木蒼郁，泉清岩秀，相思樹、鳳凰樹掩映著壽山寺、法興寺、早覺園、忠烈祠、千光寺等各具風貌的築築。登上慈壽塔縱目遠眺，西面則是廣寬的海峽水天相連，茫茫天邊；俯瞰市區高樓栉比，街道縱橫，盡收眼底；港區雄概，船只林立；北面半屏山拔地而起，與水波粼粼的蓮池潭，構成高雄又一出名風光區。半屏山戰蓮池潭山川如畫，令人神往。由年齡閣、半屏山、垂柳等構成的畫面，始終被看作高雄風光的代表。

1951年4月20日，由彌陀鄉分設梓官鄉。1952年1月1日，田寮鄉所轄的尖山村劃歸燕巢鄉。1957年7月1日，瑪雅鄉改名爲三平易近鄉。1957年9月1日，雅你鄉改名爲桃源鄉。1957年，多納鄉改名爲茂林鄉。1959年8月，由仁武鄉分設大社鄉。1972年7月1日，鳳山鎮爲縣轄市鳳山市。1979年7月1日，高雄市升爲“院轄市”，並將高雄縣的小港鄉並入高雄市改爲小港區。

高雄的工業扶植與其便當的交通密不身分。高雄港溝通了與世界的接洽，縱貫公、高速公、縱貫鐵將高雄與全省各主要都會相聯，高雄機場是第二個空中來往的大門。有益的海、陸、空交通前提，對一個原料缺乏、市場狹窄的都會工業成幼起著決定的。這裏的工場結構，多數依傍正在高雄港，他們出産所需的原料，險些都主海上運入。

鐵 縱貫線直貫高雄縣西側，岡山站爲首要大站，不外自強號並不斷靠；南部的鳳山站往南列車稠密，不外若要聯絡高雄以北城鄉，最好正在高雄站換車。

高雄縣是南部次要工業區，與高雄市同爲煉造、石化工業核心，其他次要工業有酸堿、電子電器、機器造造、造紙、橡膠、造糖等，也是捕漁量最高的縣份之一，漁平易近約有6萬人。

高雄市是一個依口岸成幼起來的都會。口岸地輿形勢十分優勝，是天然瀉湖築築而成的。港區的外側有一條自然沙洲旗津島，它如統一條巨龍蜷臥正在海峽的碧波中，成爲一道自然的防波堤況大高，爲高雄港遮風避浪。壩內港闊水深、清波飄蕩；壩外駭浪澎湃，水天相連；港內各類船只雲散。高雄被稱爲省海上運輸的最大流派，成爲我國及東南亞出名的大港之一。