別的，高雄火車站體翻新及周邊重劃工程雖尚需一段時間才會全部落成，來歲先起頭裝除中博高架橋，但因也屬高雄市嚴重扶植，落成後高雄三大建設2021年，除車站外不雅愈加新鮮，可提拔市容完工周邊房市行情將升溫，動員更多商辦進駐，並靈敏貿易舉動。

：本年中、南房市熱度高，除受大動員，區域扶植題材也是一大助力。清點2021年高雄市將落成啓用的嚴重扶植，估計將有亞洲新灣區內的海洋風行音樂核心、港埠旅運核心，以及鐵地下化綠園道、輕軌大南環段等，一旦扶植落成啓用，應可動員周邊房市成幼。

鐵地下化綠園道工程分批展開，如科工館站一帶已有落成的區段，有別于已往受鐵阻隔，景不雅也較差，改爲綠園道後，該區的房産成交的價錢也有所反應，以周邊屋齡約12年中古大樓爲例，近期都有所攀升，可預感若全線落成，對沿線的房産房市城市有動員。

房産網以爲，亞灣區嚴重扶植包羅高雄展覽館、總圖、輕軌、海音核心、港埠旅運核心，跟著設備連續到位，周邊區域成幼值得等候。並且分歧于總圖一帶屬于較新興成幼的區域，海音核心更臨近鹽埕區，港埠旅運核心則較近苓雅區，兩區域都是高雄市成幼較久、較成熟的區域，因而落成後，可預感對付本地中古屋房價調解會無結果，特別鹽埕區房價基期低，1、2年來已隱漲幅，日後可望更受動員。

據高雄材料，鐵地下化後，淩空的軌道將規劃斥地綠園道，因爲分右營、高雄、鳳山三區域連續進行，全線歲首年月落成；亞洲新灣區部門，海音核心2020歲尾已進行試點燈等表演，高雄市跨年晚會也正在周邊舉辦，全館估計來歲4月正式揭幕，數度延後揭幕的港埠旅運核心，也估計2021歲尾落成；別的，輕軌第二階段工程，大南環段（C32經C1至C17）共12.8公裏已正在12月中完成履勘，也已通車期近。